Toyota Corolla Cross: Airbags SRS
Los airbags SRS se inflan cuando el vehículo se somete a ciertos tipos
de
impactos graves que pueden provocar lesiones importantes en los ocupantes.
Los airbags funcionan en combinación con los cinturones de seguridad
para ayudar a reducir el riesgo de lesiones graves o mortales.
Sistema de airbag SRS

- Airbag SRS del conductor/pasajero delantero
Ayuda a reducir el impacto en la cabeza y el pecho del conductor y del
pasajero delantero
- Airbag SRS para las rodillas
Ayuda a reducir el impacto al conductor
- Airbags SRS laterales
Ayuda a reducir el impacto en el pecho de los ocupantes de los asientos
delanteros
- Airbag SRS central delantero
Ayuda a reducir el impacto en la cabeza y en el cuello de los ocupantes de
los asientos delanteros
- Airbags SRS de protección de cortinilla
Ayuda a reducir el impacto en la cabeza de los ocupantes de los asientos
delanteros y asientos traseros exteriores
Los principales componentes del sistema de airbag SRS se muestran en la
imagen
de arriba. El sistema de airbag SRS se controla mediante el conjunto del sensor
del
airbag. Al desplegarse los airbags, se produce una reacción química en los
infladores
que llena rápidamente los airbags con gas no tóxico para limitar el movimiento
de los ocupantes.
■ Si los airbags SRS se despliegan (se
inflan)
- Es posible que los airbags SRS produzcan
ligeras abrasiones, quemaduras, contusiones,
etc., debido a la velocidad de despliegue
(inflado) extremadamente alta
mediante gases calientes.
- Se escuchará un gran ruido y se emitirá un
polvo blanco.
- Las piezas del módulo del airbag (parte
central del volante, cubierta del airbag e
inflador), así como las piezas ubicadas
cerca de los airbags, podrían estar muy
calientes durante varios minutos. El propio
airbag podría estar caliente.
- El parabrisas podría agrietarse.
- Se detendrá el sistema híbrido y también
el suministro de combustible al motor.
- Se desbloquearán todas las puertas.
- Se controlarán automáticamente los frenos
y las luces de freno.
- Se encenderán automáticamente las luces
interiores.
- Se encenderán automáticamente los intermitentes
de emergencia.
- Se parará el suministro de combustible al
motor.
- Para los suscriptores de eCall, si sucede
una de las siguientes situaciones, el sistema
está diseñado para realizar una llamada
de emergencia al centro de
asistencia, informando sobre la ubicación
del vehículo (sin necesidad de pulsar el
botón "SOS") y un teleoperador intentará
hablar con los ocupantes para determinar
el grado de emergencia y la asistencia
necesaria. Si los ocupantes no pueden
comunicarse, el teleoperador gestiona automáticamente la llamada como una
emergencia y ayuda a enviar los servicios
de emergencia necesarios.
- Cuando se ha activado un airbag SRS
- Cuando se ha activado un pretensor del
cinturón de seguridad
- Cuando el vehículo se ve involucrado en
una colisión trasera grave
■ Los airbags SRS se despliegan en un
impacto frontal cuando
- Los siguientes airbags SRS se desplegarán
si la fuerza del impacto es superior al
nivel de umbral establecido (equiparable a
la fuerza de impacto de una colisión frontal
a aproximadamente 20 - 30 km/h [12 - 18
mph] contra una barrera fija que no se
mueve ni se deforma):
- Airbags SRS delanteros
- Airbag SRS para las rodillas
- El nivel de umbral en el que se inflarán los
airbags SRS será superior al normal en las
siguientes situaciones:
- Si el vehículo impacta con un objeto, por
ejemplo un vehículo estacionado o poste,
el cual podría moverse o deformarse
durante el impacto
- Si el vehículo se ve involucrado en una
colisión introduciéndose en la parte de
abajo, por ejemplo en una colisión en la
cual la parte delantera del vehículo "se
introduce" o entra por debajo de la plataforma
de un camión
- Dependiendo del tipo de colisión, solo
puede desplegarse lo siguiente:
- Pretensores del cinturón de seguridad
- Los airbags SRS del asiento del pasajero
delantero no se desplegarán si no hay ningún
pasajero en el asiento del pasajero
delantero. Sin embargo, los airbags SRS
del asiento del pasajero delantero podrían
desplegarse, incluso si el asiento no está
ocupado, si se coloca equipaje en el
asiento.
- En caso de colisión frontal especialmente
severa, los airbags de protección de cortinilla
SRS izquierdo y derecho también se
pueden desplegar.
■ Los airbags SRS se despliegan en un
impacto lateral cuando
- Los siguientes airbags SRS se despliegan
si se produce un impacto que supere el
nivel de umbral establecido (el nivel de
fuerza se corresponde con la fuerza de
impacto de un vehículo de 1.500 kg [3.300
lb.] que colisiona contra el habitáculo del
pasajero desde un ángulo perpendicular a
una velocidad de aproximadamente 20 -
30 km/h [12 - 18 mph] ):
- Airbags SRS laterales
- Airbags SRS de protección de cortinilla
- Airbag SRS central delantero
- En caso de una colisión lateral, independientemente
del lado impactado, se desplegarán
los airbags SRS de protección de
cortinilla izquierdo y derecho.
■ Los airbags SRS se despliegan en un
impacto en la parte inferior cuando
- Los siguientes airbags pueden desplegarse
si la parte inferior del vehículo choca
con un objeto duro:
- Airbags SRS delanteros
- Airbag SRS para las rodillas
- Airbags SRS laterales
- Airbags SRS de protección de cortinilla

■ Los airbags SRS laterales no se desplegarán
cuando
- Los siguientes airbags SRS no se desplegarán
normalmente en choques laterales o
traseros, vuelcos del vehículo o colisiones
frontales a baja velocidad. Sin embargo, si
dicha colisión causa una desaceleración
repentina suficiente, los airbags SRS
podrían desplegarse.
- Airbags SRS delanteros
- Airbag SRS para las rodillas

- Los siguientes airbags SRS podrían no
desplegarse si el vehículo sufre una colisión
con un determinado ángulo o en una
colisión lateral en donde una zona del
vehículo que no sea el compartimento de
pasajeros sea colisionada:
- Airbags SRS laterales
- Airbags SRS de protección de cortinilla
- Airbag SRS central delantero

- Los siguientes airbags SRS no se desplegarán
normalmente en choques delanteros
o traseros, vuelcos del vehículo o colisiones
laterales a baja velocidad:
- Airbags SRS laterales
- Airbag SRS central delantero

- Los siguientes airbags SRS no se desplegarán
normalmente en choques traseros,
vuelcos del vehículo o colisiones frontales
a baja velocidad:
- Airbags SRS de protección de cortinilla

■ Cuándo ponerse en contacto con un
taller Toyota, un taller autorizado Toyota
o un taller de confianza
En las siguientes situaciones, el vehículo
debe inspeccionarse y/o repararse. Póngase
en contacto con un taller de Toyota, un taller
autorizado de Toyota o un taller de confianza
lo antes posible.
- Cuando se ha desplegado alguno de los
airbags SRS
- Cuando la parte delantera del vehículo
está dañada o deformada, o ha sufrido un
accidente que no era lo suficientemente
grave como para que se desplegaran los
siguientes airbags SRS:
- Airbags SRS delanteros
- Airbag SRS para las rodillas

- Cuando una puerta o su zona circundante
están dañadas, deformadas o se ha hecho
un agujero en la misma, o se ha producido
una colisión que no era lo suficientemente
grave como para hacer que se desplegaran
los siguientes airbags SRS:
- Airbags SRS laterales
- Airbags SRS de protección de cortinilla
- Airbag SRS central delantero

- Cuando la almohadilla del volante, el salpicadero
próximo al airbag SRS del pasajero
delantero o la parte inferior del tablero de
instrumentos están rayados, agrietados o
dañados en general.
- Cuando la superficie de un asiento con un
airbag SRS lateral o un airbag SRS central
delantero está rayada, agrietada o dañada
de algún modo.
- Cuando la parte del pilar delantero, el pilar
trasero o la moldura (almohada) del raíl
lateral del techo que cubre un airbag SRS
de protección de cortinilla está rayada,
agrietada o dañada de algún modo.
ADVERTENCIA
■ Precauciones relacionadas con el
airbag SRS
Respete las siguientes precauciones. En
caso contrario, se pueden producir lesiones
graves o mortales.
Debido a que la zona de riesgo del airbag
del conductor se encuentra en los primeros
50 - 75 mm (2 - 3 pul.) de inflado, si se
coloca a 250 mm (10 pul.) del airbag del
conductor tendrá un claro margen de
seguridad. Esta distancia se mide desde el
centro del volante hasta el esternón. Si la
posición de conducción actual lo sitúa a
menos de 250 mm (10 pul.) de distancia
del airbag del conductor, puede cambiar la
posición de conducción de varias maneras:
- Mueva el asiento hacia atrás tanto
como sea posible mientras pueda acceder
a los pedales cómodamente.
- Recline ligeramente el respaldo. Aunque
los diseños de los vehículos varían,
un gran número de conductores pueden
obtener la distancia de 250 mm (11
pul.), incluso con el asiento del conductor
totalmente hacia delante, simplemente
reclinando un poco el respaldo
del asiento. Si la carretera se ve con
dificultad al reclinar el respaldo del
asiento, elévese utilizando un cojín
firme que no resbale o eleve el asiento
si el vehículo dispone de esa característica.
- Si el volante es ajustable, inclínelo
hacia abajo. De esa forma, el airbag
queda orientado hacia el pecho en lugar
de hacia la cabeza y el cuello. El
asiento debe ajustarse como se recomienda
anteriormente, controlando el
vehículo con los pedales y el volante y
manteniendo la vista de los controles
del tablero de instrumentos.
- El airbag SRS del pasajero delantero se
despliega con una fuerza considerable
y puede provocar lesiones graves o
mortales, en especial si el pasajero
delantero se encuentra muy cerca del
airbag. El asiento del pasajero delantero
debe colocarse lo más lejos posible del
airbag con el respaldo del asiento ajustado
de modo que el pasajero se
encuentre en posición vertical.
- Si los niños no están bien sentados y/o
sujetos, pueden sufrir lesiones graves o
mortales al desplegarse un airbag. Los
niños que sean demasiado pequeños
para utilizar el cinturón de seguridad se
deberán sujetar adecuadamente con un
sistema de sujeción para niños. Toyota
recomienda encarecidamente que
todos los niños se coloquen en los
asientos traseros del vehículo y que
estén sujetados correctamente. Los
asientos traseros son más seguros para
los niños que el asiento del pasajero
delantero.
- No se siente en el borde del asiento ni
se apoye contra el salpicadero.

- No permita que un niño se sitúe delante
del airbag SRS del pasajero delantero
ni que se siente sobre las rodillas del
pasajero delantero.
- Los ocupantes del asiento delantero
nunca deben sostener objetos sobre su
regazo.

- No se apoye contra la puerta, el raíl
lateral del techo ni contra los pilares
delantero, lateral y trasero.

- No permita a nadie que se arrodille en
el asiento mirando hacia la puerta ni
que saque la cabeza o las manos fuera
del vehículo.

- No adhiera nada ni apoye ningún objeto
en zonas como el salpicadero, la almohadilla
del volante y la parte baja del
tablero de instrumentos.

- No adhiera nada en zonas como las
puertas, el parabrisas, las ventanillas
laterales, los pilares delantero o trasero,
los raíles laterales del techo y los asideros
de asistencia. (Con la excepción de
la etiqueta de límite de velocidad)

■ Modificación y desecho de los componentes
del sistema de airbag SRS
No deseche el vehículo ni realice ninguna
de las siguientes modificaciones sin consultar
a un taller de Toyota, un taller autorizado
de Toyota o un taller de confianza.
Los airbags SRS podrían funcionar incorrectamente
o desplegarse de forma accidental,
con el consiguiente riesgo de
lesiones graves o mortales.
- Extracción, instalación, desmontaje o
reparación de los airbags SRS
- Reparación, extracción o modificación
de las siguientes piezas o sus alrededores
- Volante
- Tablero de instrumentos
- Salpicadero
- Asientos
- Tapicería de los asientos
- Pilares delanteros
- Pilares laterales
- Pilares traseros
- Raíles laterales del techo
- Paneles de la puerta delantera
- Guarnición de la puerta delantera
- Altavoces de la puerta delantera
- Modificaciones a los paneles de la
puerta delantera (como perforarlos)
- Reparación o modificación de las
siguientes piezas o sus alrededores
- Guardabarros delantero
- Parachoques delantero
- Lateral del interior del vehículo
- Instalación de las siguientes piezas o
accesorios
- Barras de farolas o barra contra canguros
- Arados de nieve
- Caballetes
- Modificaciones en la suspensión del
vehículo
- Instalación de dispositivos electrónicos
tales como radios bidireccionales móviles
(transmisor de RF) y reproductores
de CD
ALS NACHSTES LESEN:
En los gases de escape existen
sustancias que si se inhalan son
peligrosas para el cuerpo humano.
ADVERTENCIA
Entre los gases de escape se encuentra el
monóxido de carbono (CO), que es
nocivo,
Este sistema desactiva los
siguientes airbags SRS:
Airbag SRS del pasajero delantero
Desactive los airbags solamente si
utiliza un sistema de sujeción para
niños en el asiento del pasajero
MEHR ANZEIGEN:
Funciones LTA
Al conducir por una carretera con
líneas de carril claras con el control
de crucero con radar dinámico en
funcionamiento, se detectan líneas
de carril y vehículos que circulan
adelante y circundantes utilizando el
sensor de radar y la cámara delantera,
y se accio
Tenga cuidado al manipular el sistema híbrido, ya que es un sistema de
alta
tensión (unos 600 V como máximo) y también contiene piezas que se calientan
mucho cuando el sistema híbrido está en marcha. Siga las instrucciones
de las etiquetas de advertencia adheridas al vehículo.
Component