Toyota Corolla Cross: Funciones del sistema híbrido

Su coche es un vehículo híbrido eléctrico. Posee características distintas a las que emplean los vehículos convencionales. Asegúrese de conocer las características de su vehículo y condúzcalo con cuidado.

El sistema híbrido combina el uso de un motor de gasolina y un motor eléctrico (motor de tracción) en función de las condiciones de conducción, mejorando el rendimiento del combustible y reduciendo las emisiones de gases de escape.

Componentes del sistema

■ Componentes del sistema

La ilustración muestra un ejemplo explicativo y puede diferir del elemento real.

1. Motor de gasolina
2. Motor eléctrico (motor de tracción)
3. Motor eléctrico trasero (motor de tracción)*

*: Solamente modelos AWD

■ Cuando se detiene/al arrancar

El motor de gasolina se detiene* al parar el vehículo. Al arrancar, es el motor eléctrico (motor de tracción) el que impulsa el vehículo. A bajas velocidades o cuesta abajo en pendientes poco pronunciadas, el motor se detiene* y se usa el motor eléctrico (motor de tracción).

Cuando la palanca de cambios está en N, la batería híbrida (batería de tracción) no se carga.

*: Cuando sea necesario cargar la batería híbrida (batería de tracción) o calentar el motor, etc., el motor de gasolina no se parará automáticamente.

■ Durante la conducción normal

Se utiliza fundamentalmente el motor de gasolina. El motor eléctrico (motor de tracción) carga la batería híbrida (batería de tracción) en la medida en que se necesita.

■ Al acelerar bruscamente

Cuando se pisa firmemente el pedal del acelerador, la potencia de la batería híbrida (batería de tracción) se añade a la del motor de gasolina mediante el motor eléctrico (motor de tracción).

■ Al frenar (frenado regenerativo)

Las ruedas utilizan el motor eléctrico (motor de tracción) como generador de alimentación y la batería híbrida (batería de tracción) se carga.

■ Frenado regenerativo

En las siguientes situaciones, la energía cinética se convierte en energía eléctrica y se puede obtener fuerza de desaceleración en conjunción con la recarga de la batería híbrida (batería de tracción).

• Se libera el pedal del acelerador mientras se conduce con la palanca de cambios en D o B.
• Se pisa el pedal del freno mientras se conduce con la palanca de cambios en D o B.
• Vehículos con sistema GPF: Mientras el sistema GPF está funcionando para regenerar el filtro de gas de escape, puede que no se recargue la batería híbrida (batería de tracción).

■ Indicador EV

El indicador EV se enciende al conducir el vehículo usando solamente el motor eléctrico (motor de tracción) o cuando el motor de gasolina se detiene.

■ Condiciones en las que el motor de gasolina podría no pararse

El motor de gasolina se pone en marcha y se detiene automáticamente. Sin embargo, es posible que no se detenga automáticamente en las siguientes condiciones:

• Durante el calentamiento del motor de gasolina
• Durante la carga de la batería híbrida (batería de tracción)
• Cuando la temperatura de la batería híbrida (batería de tracción) es alta o baja
• Cuando la calefacción está encendida

Dependiendo de las circunstancias, puede que el motor de gasolina tampoco se pare automáticamente en otras situaciones.

■ Carga de la batería híbrida (batería de tracción)

Dado que es el propio motor de gasolina el que carga la batería híbrida (batería de tracción), no se necesita una fuente externa de carga de la batería. Sin embargo, si se deja el vehículo estacionado durante mucho tiempo, la batería híbrida (batería de tracción) se irá descargando lentamente. Por eso, asegúrese de que conduce el vehículo al menos una vez cada varios meses durante al menos 30 minutos o 16 km (10 millas). Si la batería híbrida (batería de tracción) se descarga por completo y no puede arrancar el sistema híbrido, póngase en contacto con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de confianza.

■ Después de que la batería de 12 voltios se haya descargado o cuando se haya extraído o instalado un terminal durante el intercambio, etc.

El motor de gasolina podría no pararse aunque el vehículo esté siendo conducido por la batería híbrida (batería de tracción). Si continúa durante varios días, póngase en contacto con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de confianza.

■ Sonidos y vibraciones propios del vehículo eléctrico híbrido

Es posible que el motor no emita ningún sonido ni vibración aun cuando el vehículo esté listo para desplazarse con el indicador "READY" encendido. Por razones de seguridad, cuando aparque accione siempre el freno de estacionamiento y asegúrese de colocar la palanca de cambios en la posición P.

Cuando el sistema híbrido esté en marcha, se pueden producir los siguientes ruidos y vibraciones, que no indican ningún funcionamiento incorrecto:

• Es posible que se escuchen ruidos procedentes del compartimento del motor.
• Cuando el sistema híbrido se ponga en marcha o se detenga, es posible que se escuchen ruidos provenientes de la batería híbrida (batería de tracción) situada debajo de los asientos traseros.
• Cuando el sistema híbrido se ponga en marcha o se detenga, se emitirán sonidos de funcionamiento de los relés, como chasquidos o sonidos metálicos, desde la batería híbrida (batería de tracción), debajo de los asiento traseros.
• Es posible que se escuchen ruidos procedentes del sistema híbrido al abrir el portón trasero.
• Es posible que se escuchen ruidos procedentes de la transmisión al arrancar o detener el motor de gasolina, al conducir a baja velocidad o cuando el motor está en ralentí.
• El motor puede emitir algún ruido al acelerar bruscamente.
• Es posible que se oigan ruidos debido al frenado regenerativo al pisar el pedal del freno o al liberar el pedal del acelerador.
• Es posible que se note alguna vibración al poner en marcha o detener el motor de gasolina.
• Pueden oírse ruidos del ventilador de refrigeración procedentes del orificio de ventilación de admisión de aire situado en la parte inferior del asiento trasero izquierdo.

■ Mantenimiento, reparación, reciclaje y desecho

Póngase en contacto con un taller de Toyota, un taller autorizado de Toyota o un taller de confianza para cualquier operación de mantenimiento, reparación, reciclado y eliminación.

No deseche usted mismo el vehículo.

■ Personalización

Algunas funciones se pueden personalizar.

Sistema de aviso acústico de vehículo

Al conducir con el motor de gasolina parado, se reproducirá un sonido, que cambia de acuerdo a la velocidad de la conducción, para avisar a las personas en las cercanías de que se acerca el vehículo. El sonido se detendrá cuando la velocidad del vehículo sea superior a aproximadamente 25 km/h (15 mph).

■ Sistema de aviso acústico de vehículo

En los siguientes casos, el sonido del sistema de alerta acústica de vehículo puede ser difícil de escuchar para los peatones, ciclistas u otras personas y vehículos que pueda haber cerca:

• En zonas muy ruidosas
• Con viento o lluvia

Asimismo, como el sistema de aviso acústico de vehículo está instalado en la parte delantera del vehículo, puede que sea más difícil de oír desde la parte trasera del vehículo que desde la delantera.

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