Toyota Corolla Cross: Función de reducción de la velocidad en curva

Cuando se detecta una curva, la velocidad del vehículo empezará a disminuir.

Cuando finaliza la curva, la reducción de la velocidad del vehículo finalizará.

Dependiendo de la situación, la velocidad del vehículo volverá a la velocidad establecida del vehículo.

En situaciones donde es necesario que funcione el control de distancia entre vehículos, por ejemplo cuando un vehículo que circula delante se cruza por delante, la función de reducción de velocidad en curva se cancelará.

■ Situaciones en las que es posible que la función de reducción de velocidad en curva no funcione

En situaciones como las siguientes, es posible que la función de reducción de velocidad en curva no funcione:

• Cuando se conduce el vehículo por una curva suave
• Cuando se está pisando el pedal del acelerador
• Cuando se conduce el vehículo en una curva extremadamente corta

Función de prevención del adelantamiento

Si un vehículo detectado en el carril de adelantamiento viaja más lento que su vehículo, se suprimirá el adelantamiento.

La función de prevención del adelantamiento no funcionará si el carril de adelantamiento está congestionado o los vehículos se desplazan a baja velocidad.

Esta función no está disponible para vehículos sin un DCM.

Soporte para el cambio de carril

Si su vehículo se conduce a aproximadamente 80 km/h (50 mph) o más y se realiza un cambio de carril al carril de adelantamiento, cuando se acciona la palanca del intermitente y se cambia de carril, el vehículo acelerará hasta la velocidad establecida para ayudar en el adelantamiento.

Para vehículos con un DCM: El reconocimiento del sistema de qué carril es el carril de adelantamiento está determinado por la información de ubicación y las condiciones de conducción de los vehículos circundantes. El soporte para la función de cambio de carril y la función de prevención de adelantamiento podrían no funcionar si resulta difícil obtener información sobre la ubicación o si hay pocos vehículos alrededor.

Para vehículos sin DCM: El reconocimiento del sistema de qué carril es el carril de adelantamiento puede basarse únicamente en la ubicación del volante en el vehículo (volante a la izquierda/volante a la derecha).

Si el vehículo se conduce en un lugar donde el carril de adelantamiento está en el lado opuesto al del que se vendió el vehículo originalmente, el vehículo puede acelerar cuando la palanca del intermitente se mueve en dirección opuesta a la del carril de adelantamiento.

(p. ej., el vehículo se fabricó para una ubicación de tráfico a mano derecha, pero está circulando en una ubicación de tráfico a mano izquierda. El vehículo podría acelerar cuando se acciona la palanca del intermitente hacia la derecha).

Si su vehículo se conduce a aproximadamente 80 km/h (50 mph) o más y cambia a un carril con un vehículo que viaja más lento que su vehículo, cuando se acciona la palanca del intermitente, el vehículo desacelerará gradualmente para ayudar a cambiar de carril.

Control de crucero con radar dinámico y asistencia a las señalizaciones en la carretera (si está instalado)

Cuando la función RSA está habilitada y el sistema de control de crucero con radar dinámico está en funcionamiento, si se detecta una señal de límite de velocidad, el límite de velocidad detectado se visualizará con una flecha arriba/abajo. La velocidad establecida se puede aumentar/reducir al límite de velocidad detectado si se mantiene pulsado el interruptor "+" o "-".

Cuando la velocidad establecida es menor que el límite de velocidad detectado

Mantenga pulsado el interruptor "+".

Cuando la velocidad establecida es mayor que el límite de velocidad detectado

Mantenga pulsado el interruptor "-".

■ El control de crucero con radar dinámico y asistencia a las señalizaciones en la carretera podría no funcionar correctamente cuando

Debido a que el control de crucero con radar dinámico y asistencia a las señalizaciones en la carretera podría no funcionar correctamente en situaciones en las que el RSA podría no funcionar o no detectar señales correctamente, al usar esta función, asegúrese de confirmar el límite de velocidad real.

En las siguientes situaciones, la velocidad establecida podría no cambiar al límite de velocidad detectado manteniendo pulsado el interruptor "+" o "-":

• Cuando la información del límite de velocidad no está disponible
• Cuando el límite de velocidad detectado es el mismo que la velocidad establecida
• Cuando el límite de velocidad detectado está fuera del rango de velocidad que el sistema de control de crucero con radar dinámico puede accionar

Cambio de los ajustes del control de crucero con radar dinámico

• Los ajustes del control de crucero con radar dinámico se pueden cambiar mediante la personalización de los ajustes.

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