Toyota Corolla Cross: PCS (Sistema de seguridad de precolisión)

El sistema de precolisión utiliza sensores para detectar objetos en el recorrido del vehículo.

El sistema de seguridad de precolisión se puede desactivar/activar y la frecuencia del aviso se puede cambiar.

ADVERTENCIA

■ Para un uso seguro

• Conducir de forma segura es responsabilidad exclusiva del conductor. Preste especial atención a las condiciones del entorno para garantizar una conducción segura.

  No utilice nunca el sistema de precolisión en lugar de las operaciones normales de frenado. Este sistema no puede ayudar a evitar o reducir el impacto de una colisión en todas las situaciones. El exceso de confianza en este sistema para conducir el vehículo de forma segura puede causar un accidente, con el consiguiente riesgo de lesiones graves o mortales.

• Aunque el sistema de precolisión está diseñado para ayudar a evitar y reducir el impacto de una colisión, su efectividad puede cambiar según varias condiciones.

  Por lo tanto, puede que no siempre sea capaz de alcanzar el mismo nivel de rendimiento.

  Lea los siguientes puntos con precaución.

  No confíe en exceso en este sistema y conduzca siempre con precaución.

• Para un uso seguro.

■ Cuándo desactivar el sistema de seguridad de precolisión

• Cuando sea necesario desactivar el sistema.

Elementos detectables

El sistema puede detectar lo siguiente como objetos detectables. (Los objetos detectables varían en función de la función).

• Vehículos
• Bicicletas*
• Peatones
• Motocicletas*

*: Detectado como un objeto detectable solo cuando se está utilizando.

Funciones del sistema

■ Aviso de precolisión

Cuando el sistema determina que la posibilidad de colisionar es alta, sonará un indicador acústico y se mostrará un icono y un mensaje de aviso en el visualizador de información múltiple para instar al conductor a que tome medidas evasivas.

Si el objeto detectable es un vehículo, se frenará moderadamente con el aviso.

Si el sistema determina que se ha pisado con fuerza el pedal del acelerador, se mostrará el siguiente icono y un mensaje en el visualizador de información múltiple.

■ Asistencia al frenado de precolisión

Si el sistema determina que la posibilidad de que se produzca una colisión es alta y la operación de los frenos por parte del conductor es insuficiente, la potencia de frenado aumentará.

■ Control del freno de precolisión

Si el sistema determina que la posibilidad de colisionar es extremadamente alta, se aplican automáticamente los frenos con el fin de ayudar a evitar la colisión o a reducir el impacto de la colisión.

■ Dirección asistida de emergencia

Si el sistema determina que se cumplen las siguientes condiciones, le ayudará a mejorar la estabilidad del vehículo y a evitar la salida del carril.

Durante la asistencia, además de la advertencia de precolisión, se visualizará el siguiente icono en el visualizador de información múltiple.

• La posibilidad de una colisión es alta
• Hay espacio suficiente en el carril para realizar maniobras de dirección evasivas
• El conductor está operando el volante

Durante la asistencia, se activará el aviso de precolisión y se mostrará un mensaje para advertir al conductor.

■ Asistencia de prevención de colisión de intersección (giro a la izquierda/derecha)

En situaciones como las siguientes, si el sistema determina que la posibilidad de una colisión es alta, el aviso de precolisión y el frenado de precolisión funcionarán.

En función de la intersección, es posible que la asistencia no funcione correctamente.

• Al girar hacia la derecha/izquierda en una intersección y cruzar la trayectoria de un vehículo que se aproxima

• Al girar a la izquierda/derecha y al detectar un peatón o bicicleta que se aproximan

■ Asistencia de prevención de colisión de intersección (vehículos que cruzan)

En una intersección, etc., si el sistema determina que la posibilidad de colisión con un vehículo o motocicleta que se aproxima es alta, el aviso de precolisión y el frenado de precolisión se accionarán.

En función de la intersección, es posible que la asistencia no funcione correctamente.

■ Supresión de aceleración a baja velocidad

Al conducir a baja velocidad, si se pisa fuertemente el pedal del acelerador y el sistema determina que existe la posibilidad de que se produzca una colisión, la salida del sistema híbrido se restringirá o los frenos se aplicarán débilmente para limitar la aceleración.

Durante el funcionamiento, sonará un indicador acústico y se visualizará un indicador de aviso y un mensaje en el visualizador de información múltiple.

ADVERTENCIA

■ Frenado de precolisión

• Cuando la función de frenado de precolisión está en funcionamiento, se aplica una gran cantidad de fuerza de frenado.
• La función de frenado de precolisión no está diseñada para mantener el vehículo parado. Si el vehículo se detiene mediante el control de frenado de precolisión, el conductor debe accionar los frenos inmediatamente según sea necesario.
• La función de frenado de precolisión puede no funcionar si el conductor lleva a cabo determinadas operaciones. Si se pisa con fuerza el pedal del acelerador o se gira el volante, el sistema puede determinar que el conductor está tomando medidas evasivas y la función de frenado de precolisión podría no funcionar.
• Si se pisa el pedal del freno, el sistema puede determinar que el conductor está tomando una medida evasiva y posiblemente retrasar el tiempo del funcionamiento del control de frenado de precolisión.

■ Supresión de aceleración a baja velocidad

Si el volante se gira, el sistema puede determinar que el conductor está tomando medidas evasivas y posiblemente evitar que la función de supresión de aceleración a velocidad baja funcione.

■ Dirección asistida de emergencia

• La asistencia a la dirección de emergencia se cancelará cuando el sistema determine que el control de prevención de cambio de carril ha finalizado.
• Dependiendo de las operaciones realizadas por el conductor, la asistencia de la dirección de emergencia podría no funcionar o la operación podría ser cancelada.
  • Si se pisa con fuerza el pedal del acelerador, el volante se gira excesivamente, se pisa el pedal del freno o se acciona la palanca del intermitente, el sistema puede determinar que el conductor está realizando una acción evasiva y es posible que la función de asistencia a la dirección de emergencia no funcione.
  • Mientras la asistencia a la dirección de emergencia esté en funcionamiento, si se pisa con fuerza el pedal del acelerador, se gira el volante excesivamente o se pisa el pedal del freno, el sistema puede determinar que el conductor está tomando medidas evasivas y se puede cancelar la operación de asistencia a la dirección de emergencia.
  • Mientras la asistencia a la dirección de emergencia está en funcionamiento, si el volante se mantiene o se gira en la dirección opuesta a la operación del sistema, se cancelará la operación de asistencia a la dirección de emergencia.

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